Q1:Ki sa ki ekipman espesyalize transpòte gqo H-travès?
A1:Trelè detire ak 40- Ton kapasite pwolonje a 30m pou travès long . Kamyon plato Sèvi ak pon idwolik inclinaison pou chaje san danje {{3} Charj ki twò gwo/overdimensional yo obligatwa nan pifò jiridiksyon .
Q2:Kouman se H-gwo bout bwa anpile optimisé nan depo?
A2:Travès yo anpile orizontal ak bag bwa chak 2m yo anpeche afesman . RFID Tags Track Envantè pa klas ak longè . Cranes otomatik ak levatè mayetik reyalize 95% dansite depo {{4} Efikasite .
Q3:Ki sa ki risk rive pandan anbake maritim nan H-travès?
A3:Ekspozisyon dlo sale akselere kowozyon ki pa bon san yo pa vlope apwopriye . charj dinamik soti nan lanmè ki graj ka defòme travès san pwoteksyon . kago chanjman risk nesesite kadna tòde ak chenn lashing {{2} aplike nan penti pre-chajman .
Q4:Ki jan jis-an-tan (JIT) sistèm livrezon benefisye itilizatè H-gwo bout bwa?
A4:JIT diminye depans depo plas pa 60% nan orè egzak . GPS-Suivi kamyon bay an tan reyèl ETAs pou kowòdinasyon teknik . Mills senkronize pwodiksyon ak Pwojè delè lè l sèvi avèk ERP lojisyèl {{5} pyonye apwòch sa a .
Q5:Ki sa ki innovations amelyore H-gwo bout bwa lojistik nan zòn aleka?
A5:Twous modilè gwo bout bwa splicing pèmèt sou-sou sit asanble nan pi kout seksyon . abèy sondaj kat jeyografik Optimal transpò wout nan tèren rezistan . oto-kondwi kamyon jijman nan rejyon min diminye depans travay {{4}
